climbing the jacob's ladder

Autonomous vessels, AI, and Piloting.  (Part 2) Captain Ricardo Caballero I still have not learned enough to have a well founded opinion on what to expect of AI and Autonomous vessels. Even if I did, it would only be that, an opinion.  What I can certainly do, based on my piloting experience, is try to figure out how all these technology would be implemented. Let's imagine that Autonomous ships are already in service worlwide.   Now let's say that a ship begins its voyage from point A somewhere in Europe, crosses the Atlantic, transits the Panama Canal, and then continues to point B, San Francisco. This is a typical trip for a fair amount of ships out there. The question is: to which degree, and during which parts of the journey is the ship exercising its Autonomy? And when I say autonomy, I mean without having the need of human interacting or making decisions. Isn't that what Autonomous mean after all?  Could the ship leave the terminal without Pi

Alcanzamos por fin LA VICTORIA? "it is turtles all the way down" Ricardo Caballero 30 de diciembre de 1999 fecha en que la bandera de los Estados Unidos de América fue arriada de una de las astas frente al edificio de la Administración del Canal para dejar en solitario a nuestra tricolor, para siempre. "Un solo territorio y una sola bandera" pasó de ser solo un eslogan de muchos años  a una realidad ineludible para los panameños. Después de casi un siglo de ocupación y tras años de  luchas, cuyos últimos protagonistas habían sido los mártires del 9 de enero de 1964 y el General Torrijos, el canal y la zona pasaban a nuestras manos. Para algunos, los mártires significaron la gota que había colmado el vaso de las ansías de justicia y Torrijos la figura, aunque cuestionable por muchos, quien  culminaría la lucha que al sellarla con los tratados de 1977. Recuerdo muy bien ese día. Un gran reloj descontaba los últimos minutos que le quedaba a la presen